Hay tres 'trucos' para que no te multen en Navidad

Hay tres 'trucos' para que no te multen en Navidad

En realidad no son 'trucos' sino buenas prácticas que te pueden librar de una multa. Vamos a repasarlas...

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El Gobierno prorroga el Plan PIVE 8 hasta el 31 de julio de 2016

El Gobierno prorroga el Plan PIVE 8 hasta el 31 de julio de 2016

Finalizaba el 31 de diciembre, pero como no se gastarán los fondos Industria acepta un ampliación.

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Taller ilegal, infractor y clandestino no son sinónimos

Taller ilegal, infractor y clandestino no son sinónimos

Los talleres ilegales son la gran lacra de los reparadores, pero también suponen un serio problema para los usuarios. La mejor forma de combatirlos, es reconocerlos y saber que hay varios tipos: ilegales, infractores y clandestinos.

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Las piezas que sustituyen en el taller se las debe quedar el seguro

Las piezas que sustituyen en el taller se las debe quedar el seguro

La ley establece que toda pieza que sea sustituida en el taller debe ser entregada al cliente. La pregunta es, cuando el coche llega a través de una aseguradora, ¿a quién se las deben entregar?

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El taller siempre debe presupuestar las reparaciones

El taller siempre debe presupuestar las reparaciones

Solo puede prescindir del presupuesto si el cliente renuncia expresamente y no debe iniciar los trabajos hasta que no tenga su aprobación.

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Los niños ya no pueden ir delante

Los niños ya no pueden ir delante

Con el nuevo Reglamento de Circulación, los niños ya no pueden ir delante. Si no han alcanzado el metro y medio su sitio está en las plazas traseras y si es en la central, mejor.

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Si un cliente no paga, el taller puede subastar su coche

Si un cliente no paga, el taller puede subastar su coche

De acuerdo con las explicaciones de Ganvam, si un cliente no abona una factura el taller estará en su derecho de retener e incluso subastar el coche para recuperar el importe pendiente.

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Ya está en vigor la norma Euro6

Ya está en vigor la norma Euro6

Desde el 1 de septiembre todos los coches que salgan a la venta en Europa deben cumplir la normativa Euro6 que reduce las emisiones contaminantes a un máximo de 80 mg/km en los turismos diesel.

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Circular sin seguro te puede costar entre 600 y 3.000 euros

Circular sin seguro te puede costar entre 600 y 3.000 euros

Además, si sufres un accidente es muy posible que te hagan correr con los gastos derivados del mismo.

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La garantía de un usado varía según el vendedor

La garantía de un usado varía según el vendedor

La Ley obliga a dar una garantía en todos los coches usados, pero no es la misma si se trata de un vendedor profesional que de uno particular.

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