En realidad no son 'trucos' sino buenas prácticas que te pueden librar de una multa. Vamos a repasarlas...
Finalizaba el 31 de diciembre, pero como no se gastarán los fondos Industria acepta un ampliación.
Los talleres ilegales son la gran lacra de los reparadores, pero también suponen un serio problema para los usuarios. La mejor forma de combatirlos, es reconocerlos y saber que hay varios tipos: ilegales, infractores y clandestinos.
La ley establece que toda pieza que sea sustituida en el taller debe ser entregada al cliente. La pregunta es, cuando el coche llega a través de una aseguradora, ¿a quién se las deben entregar?
Solo puede prescindir del presupuesto si el cliente renuncia expresamente y no debe iniciar los trabajos hasta que no tenga su aprobación.
Con el nuevo Reglamento de Circulación, los niños ya no pueden ir delante. Si no han alcanzado el metro y medio su sitio está en las plazas traseras y si es en la central, mejor.
De acuerdo con las explicaciones de Ganvam, si un cliente no abona una factura el taller estará en su derecho de retener e incluso subastar el coche para recuperar el importe pendiente.
Desde el 1 de septiembre todos los coches que salgan a la venta en Europa deben cumplir la normativa Euro6 que reduce las emisiones contaminantes a un máximo de 80 mg/km en los turismos diesel.
Además, si sufres un accidente es muy posible que te hagan correr con los gastos derivados del mismo.
La Ley obliga a dar una garantía en todos los coches usados, pero no es la misma si se trata de un vendedor profesional que de uno particular.
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