Algunos son muy altos, otros excesivamente anchos, pero nadie más que tú tendrá la culpa si sufres una avería por pasar los badenes demasiado rápido.
Nuestro país es el que menos valora el uso de los neumáticos de invierno de todos los europeos.
Finalizaba el 31 de diciembre, pero como no se gastarán los fondos Industria acepta un ampliación.
El Race prestó más de 104.000 ayudas durante este período por fallos mecánicos.
Cada vez son más los conductores que prefieren coches con cambio automático. La opción es buena, pero no está libre de mantenimiento.
Si todavía no te has decidido a probar los neumáticos de invierno, debes asegurarte de que los tuyos están en perfectas condiciones para superar las inclemencias propias de esta época del año.
Lo dice un estudio de la compañía aseguradora Línea Directa: la pareja más segura es aquella en la que ella conduce y él hace de copiloto.
Varios estudios muestran que los precios de la ITV varían hasta un 80% de una comunidad autónoma a otra. Existe una página web que te localiza la más barata (y cercana a tu domicilio).
Que se rompa el turbo, la correa de distribución, la junta de la culata o los inyectores son las cuatro averías que más temen los conductores.
Los talleres ilegales son la gran lacra de los reparadores, pero también suponen un serio problema para los usuarios. La mejor forma de combatirlos, es reconocerlos y saber que hay varios tipos: ilegales, infractores y clandestinos.
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Te asesoraremos de cuál es el mejor para tu vehículo sin descuidar en ningún momento todas las garantías de seguridad que ofrecen las marcas de neumáticos con las que trabajamos.
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