Radares de tramo: así funcionan
Seguro que has oído hablar sobre los radares de tramo, pero… ¿sabes cómo funcionan? Estos dispositivos, operativos desde 2010, se instalan en autopistas, autovías y carreteras convencionales. Su característica más notable es que pueden controlar la velocidad durante varios kilómetros de longitud.
Tal y como explica la DGT, estos sistemas no son, en realidad, radares como los cinemómetros convencionales. Se trata de sistemas de cámaras que graban continuamente y capturan la matrícula de cada vehículo al entrar y salir del tramo que vigilan.
Entonces, un ordenador relaciona las matrículas iguales, comprueba los tiempos de paso y calcula la velocidad media del vehículo. Si esa velocidad media está por debajo del límite, no hay problemas. Sin embargo, si supera el límite de velocidad, se tramita la denuncia de la infracción.
Sabrás si vas a atravesar un tramo controlado por uno de estos dispositivos porque siempre están señalizados con antelación mediante un panel informativo.
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